2010年5月全国汽车销售排行榜

　　中汽研数据：2010年5月汽车销量排行榜

　　2010年5月我国汽车总销量119.47万辆，环比降13.95%，同比增29.74%；2010年5月汽车产量131.27万辆，环比降14.36%，同比增22.56%。5月国内乘用车生产95.07万辆，环比下降12.92%，同比增长18.59%；5月国内乘用车销售88.58万辆，环比下降10.85%，同比增长25.02%。1-5月乘用车生产531.34万辆，同比增长53.73%；1-5月乘用车共销售457.83万辆，同比增长28.7%。2010年5月汽车销量排名前十位的轿车生产企业依次为：一汽大众、上海大众、上海通用、北京现代、东风日产、比亚迪、奇瑞、吉利、广州本田和长安福特。

　　1、5月自主品牌市场份额仍为第一 

      5月乘用车自主品牌共销售37.14万辆，占乘用车销售总量的44.79%，较上月下降0.32个百分点。

　　另外，本月日系、德系、美系、韩系和法系，销售16.35万辆、12.02万辆、8.29万辆、6.95万辆和2.16万辆，分别占乘用车销售总量的19.72%、14.50%、10.00%、8.38%和2.61%。

     5月份，自主品牌乘用车产量占比为41.81%，较4月份下降3.37个百分点，日系、欧系、美系和韩系占比分别为18.89%、19.29%、11.97%和8.05%。乘用车销量中，自主品牌乘用车销量占比为41.06%，较4月份下降1.44个百分点，日系、欧系、美系和韩系占比分别为20.78%、18.74%、11.27%和8.15%，日韩系乘用车占比较上月略有上升，欧美系乘用车占比略有下降。
　　据统计，自主品牌轿车共销售16.97万辆，占轿车销售总量的28.70%，较上月下降0.49个百分点，日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售13.94万辆、11.94万辆、7.96万辆、6.16万辆和2.16万辆，占轿车销售总量的23.58%、20.19%、13.46%、10.42%和3.65%。

　　2、2010年5月乘用车销量整体析

　　根据中汽研最新统计数据，2010年5月我国汽车总销量119.47万辆，环比降13.95%，同比增29.74%；2010年5月汽车产量131.27万辆，环比降14.36%，同比增22.56%。

      5月国内乘用车生产95.07万辆，环比下降12.92%，同比增长18.59%；5月国内乘用车销售88.58万辆，环比下降10.85%，同比增长25.02%。1-5月乘用车生产531.34万辆，同比增长53.73%；1-5月乘用车共销售457.83万辆，同比增长28.7%。

　　在细分市场，5月轿车生产68.82万辆，环比降11.20%，同比增19.72%；5月轿车销售65.39万辆，环比降8.92%，同比增25.59%。5月SUV生产6.97万辆，环比降6.22%，同比增74.83%；5月SUV销售6.14万辆，环比降13.23%，同比增73.03%。5月MPV生产2.73万辆，环比降29.37%，同比增96.23%；5月MPV销售2.52万辆，环比下降22.86%，同比增长90.77%。5月交叉型乘用车生产16.55万辆，环比降18.8%，同比降4.38%；5月交叉型乘用车销售14.52万辆，环比降15.64%，同比增4.36%。

　　根据汽研中心汽车库存周期表现可以看出，从2010年3月左右，汽车库存一直处于缓步增长状态。

      从乘用车库存周期来看，1-5月份的乘用车库存周期逐月分别为43天、40天、47天、 49天和53天。 其中MPV的库存周期明显高于其它车型，1-5月份库存周期逐月分别为51天、48天、55天、53天和59天。

　　5月份，乘用车各类车型产量环比继续呈现下降趋势，同比除交叉型乘用车外均实现了增长。交叉型乘用车产量同比下降4.38%，低于去年同期水平。

　　5月份，乘用车各类车型销量环比均为下降，同比全部实现增长。其中MPV和SUV同比增幅明显，同比分别增长90.77%和73.03%。

      5月份，1.6升及以下排量乘用车销售60.61万辆，环比降低9.78%，占乘用车销量的68.43%，较4月份增加0.83个百分点。其中1.6升及以下轿车销售44.96万辆，环比降低7.11%，占轿车销量的68.76%，较4月份提高1.87个百分点。

　　3、2010年5月汽车销量119.47万辆，环比降13.95%

2010年5月份汽车销量完成情况（万辆）

　　中国汽车技术研究中心今日发布了5月份国内汽车市场产销数据报告。根据其报告显示，5月份国内汽车市场整车共实现销售119.47万辆，环比下降13.95%，同比增长29.74%，市场整体增幅进一步放缓。其中，乘用车销量88.58万辆，环比下降10.85%，同比增长25.02%。

      据了解，今年1-5月份，国内市场累计销量达到605.33万辆，同比增长34.07%。而前5月产量为717.80万辆，同比增长52.18%，尽管其中5月份单日最高产量仅为58,512辆，且日均产量较4月份下降16.71%，但厂商的库存压力仍在不断加大。

      同时，随着购置税和汽车下乡等刺激政策对车市影响的效果正在减弱，自主品牌的市场份额再度缩水。中国汽车技术研究中心公布的数据显示，5月份自主品牌乘用车产销量占比分别为41.81%和41.06%，较4月份均出现不同比例的下滑。

      库存总量的不断增加，伴以市场销量的持续下跌，消费者持币待购心理普遍，“价格战”爆发的预期得到进一步增强。

      从价格分布上来看，5月份5万元及以下乘用车销量占比为23.30%；5-8万元乘用车销量占比为13.89%；8-10万元乘用车销量占比为13.44%；10-15万元乘用车销量占比为26.60%；15万元以上乘用车销量占比为22.76%。

　　在细分市场，5月轿车生产68.82万辆，环比降11.20%，同比增19.72%；5月轿车销售65.39万辆，环比降8.92%，同比增25.59%。5月SUV生产6.97万辆，环比降6.22%，同比增74.83%；5月SUV销售6.14万辆，环比降13.23%，同比增73.03%。5月MPV生产2.73万辆，环比降29.37%，同比增96.23%；5月MPV销售2.52万辆，环比下降22.86%，同比增长90.77%。5月交叉型乘用车生产16.55万辆，环比降18.8%，同比降4.38%；5月交叉型乘用车销售14.52万辆，环比降15.64%，同比增4.36%。 

    5月份商用车产销环比下降，同比大幅增长。5月份，商用车生产36.20万辆，环比下降17.93%，同比增长34.36%；销售30.89万辆，环比下降21.76%，同比增长45.52%。

　　1-5月份，商用车累计产销分别为186.46万辆和147.50万辆，比去年同期累计分别增长47.92%和54.04%。

　　从商用车库存周期来看，1-5月份商用车库存周期逐月分别为45天、45天、49天、47天和47天。

　　5月份，半挂牵引车销售2.97万辆，同比增长155.70%；1-5月份销售14.00万辆，同比累计增长305.61%。 

　　5月份，货车产销量分别为12.29万辆和11.10万辆，环比分别下降21.04%和22.67%，同比分别增长16.99%和32.53%。1-5月份货车产销量分别为68.44万辆和56.17万辆，同比累计分别增长36.34%和34.64%。

　　5月份，客车产销量分别为4.21万辆和3.33万辆，环比分别下降6.95%和3.86%，同比分别增长68.10%和60.09%。1-5月份客车产销分别为17.71万辆和15.72万辆，同比累计分别增长65.33%和57.18%。

　　5月份，专用车产销量分别为16.40万辆和13.48万辆，环比降低20.09%和24.85%，同比分别增长34.25%和40.35%。1-5月份专用车产销分别为84.66万辆和61.61万辆，同比累计分别增长41.93%和51.81%。

　　整体来看，2010年5月份商用车市场较4月份有所下滑，但从历年商用车产销情况来看，5月份为每年商用车销售淡季，今年5月份商用车市场同比依然实现了较大幅度的增长。

第1名、2010年5月汽车销量排行榜：一汽大众5月销量

　　一汽大众5月份两个品牌终端销量一共为72565辆，其中大众品牌贡献55402辆，新宝来是最大的亮点，不过迈腾车型下滑近20%。奥迪三款国产车型总出货量为15231辆，加上进口奥迪车型1932辆的销量，奥迪品牌5月份在国内共销售17163辆，环比下滑近2000辆。根据一汽奥迪知情人士透漏，生产A4L和Q5的新总装车间在4月份里有停产检修一段时间，这是奥迪5月份销量减少的主要原因。

　　在经过许久的徘徊后，宝来产品终于再次靠近16000辆的‘朗逸月销量水平’，15582辆的成绩不知道可以持续多久？但是笔者预计，2011款宝来升级车型的推出，加之以1.4TSI+DSG的搭载，宝来车型各排量有望得到进一步的优化，此前一直拖后腿的2.0L车型被1.4TSI替换后，应该会一定程度上提升宝来产品的结构升级。而且，我们要注意到，无论是大众中国动力总成战略的推进，还是速腾、高尔夫、迈腾对1.4T的搭载，这对宝来上马1.4TSI都是一种无形的积极协同效应。宝来1.4TSI推出的舆论环境不错，能否获得认可，还有待售价的进一步公布。

第2名、2010年5月汽车销量排行榜---上海大众

　　在经历了4月份销量环比小幅下滑后，今年5月上海大众的新车销量再次出现了小幅下滑，5月的销量环比4月份（78252辆）再次减少了4.8%，由于种种原因，5月份桑塔纳志俊、途安的销量下滑明显。在业内和媒体对下半年车市增长前景前景普遍担忧的大背景下，上海大众连续两个月销量出现环比下滑，似乎加深了业界和媒体对下半年车市的担忧。

　　尽管出现了连续两个月的销量下滑，不过今年1-5月间，上海大众的新车销量总计依旧达到了破纪录的36.4万辆。不出意外的话，今年上半年上海大众新车销量将突破43万辆，已经达到了去年总销量的60%。5月份，途观的终端市场销量也首次突破5000辆大关，达到了5421辆，进一步缩小和CR-V、RAV4之间差距的同时，途观的市场供应依旧紧张。对途观而言，如果今年能顺利消化掉上市初期的潜在客户，到年底时能达到供需平衡的话，就已算是超额完成今年的任务了。

第3名、2010年5月汽车销量排行榜---长安集团

       长安福特销售公司今天公布了5月销售成绩：长安福特5月共售出福特品牌汽车23,742辆，同比增长17.8%， 保持连续16个月同比增长。没说环比的事情，呵呵。

　　2010年5月汽车产量131.27万辆，环比降14.36%，同比增22.56%。

    5月份，自主品牌乘用车产量占比为41.81%，较4月份下降3.37个百分点，日系、欧系、美系和韩系占比分别为18.89%、19.29%、11.97%和8.05%。乘用车销量中，自主品牌乘用车销量占比为41.06%，较4月份下降1.44个百分点，日系、欧系、美系和韩系占比分别为20.78%、18.74%、11.27%和8.15%，日韩系乘用车占比较上月略有上升，欧美系乘用车占比略有下降。

长安集团２０１０年５月份产、销快报数据如下：

5、2010年5月汽车销量排行榜---哈弗SUV

      5月份，哈弗SUV单月销量达到15231辆，同比增长高达260%，再次创造了国内SUV单品单月销售最好成绩；长城汽车相当牛叉啊！