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宝马bwm 335i GT 535i的N55系列发动机优缺点和特点

三大改进 宝马最新N55系列发动机解析

新的N55系列发动机

    伴随着5系GT的发布,宝马这次发布了一个新的发动机系列,这就是N55系列,N55系列将配合5系GT中的535i和550i,首次展现在人们面前。今天我们就简单来看一下N55系列的特点:

●  一拖二 单涡轮实现双增压效果

    在N55系列中,宝马首次采用了twin scroll turbo (TST,双压气扇叶涡轮增压器)代替了在N54上使用的双涡轮增压技术。

三大改进 宝马最新N55系列发动机解析
 
 
双压气扇叶涡轮增压器
 
    双压气扇叶涡轮增压器用同一个涡轮驱动两组压气扇叶,从而在一个涡轮增压器中实现了双涡轮增压器的效果。
 
    这种增压器在业界并不是头一次使用,日本车和美国车上都曾经用过,而在宝马身上却是头一次使用。
 
●  首次采用高精确度直喷
 
    在N55系列发动机上,宝马宣称采用了高精确度直喷技术,虽然缸内直喷已经不是什么新技术了,宝马也不是头一次应用,而这次宝马采用了新的喷油嘴,再配合更高级的控制技术,实现了更高精度的喷油控制,这将对发动机的油耗降低做出不小贡献。
 
●  可变VALVETRONIC气门控制系统
 
    可变气门技术说起来一点也不新鲜,现在各个厂家都在用它,宝马本身就有VALVETRONIC气门控制系统,这次在N55上用的VALVETRONIC气门控制系统又有什么不同呢?
 
    据宝马的资料显示,他们这次用了新的相位控制器,并且在发动机内部配备了完全内置的感应器来提供信号。
 
    新的相位控制器拥有更低的惯性系数,从而让调整过程更平滑,更快速,更灵敏。这使得N55系列发动机能够在1200转的时候就能达到峰值400NM的扭矩。
 
    新的N55系列发动机的参数是这样的:以3.0L 直六款的N55B30举例,功率达到了225 kW/306 hp ,比起N54B30来说稍微低了一点(228KW)。但是扭矩却达到了400NM,更恐怖的是达到峰值扭矩的转速从1200转就能达到。
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  来源:互联网
阅读:
日期:2010-6-20
 
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