CH-53E直升机

西科斯基CH-53E超级种马（Sikorsky CH-53E Super Stallion），是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机，是美军最大和最重的直升机，海军官兵们戏称它为“飓风制造者”，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物等任务，美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙（Sea Dragon）。处于研究状态中的是CH-53K，具有3部6000轴马力的涡轮发动机，新型旋翼材料和更宽敞的机舱。

CH-53E直升机

　　CH-53E 超级种马

　　MH-53E 海龙

　　类型 重型军用运输直升机

　　生产公司 西科斯基飞行器公司

　　服役 1981年

　　使用状态 现役

　　主要用户 美国海军陆战队

　　美国海军

　　日本海上自卫队

　　生产数量 约115架

　　衍生自 CH-53 海种马

　　西科斯基 CH-53E 超级种马（Sikorsky CH-53E Super Stallion），是美国西科斯基飞行器公司所出品的军用直升机，是美军最大和最重的直升机，海军官兵们戏称它为「飓风制造者」，主要为美国海军陆战队服务，充当运输重型货物等任务，美国海军的长航程版本为MH-53E 海龙（Sea Dragon）。

　　目前处于研究状态中的是CH-53K，具有3部6000轴马力的涡轮发动机，新型旋翼材料和更宽敞的机舱。

　　CH-53是根据美国海军提出的空中运输直升机要求研制的，主要用于突击运输、舰上垂直补给和运输。CH-53主要装备美国海军和海军陆战队。1962年8月开始研制，1964年10月首次试飞，1966年6月开始交付。其机身是S-61的放大型，但旋翼、传动系统及某些动部件是继承S-64直升机的。

　　1971年，公司又开始在双发型CH-53D基础上研制三发重型多用途直升机CH-53E。1973年计划正式上马，原型机1974年3月首飞，1981年6月开始交付，到1987年6月已向美国海军和海军陆战队交付93架CH-53E。另外，公司还计划采用全复合材料的桨毂和新的桨叶、全复合材料尾桨和桨叶电动折叠机构。1986年6月，西科尔基公司与诺斯罗普电子机械分公司合作研制CH-53E用的直升机夜视系统HN-VS，使CH-53E能在恶劣气象条件下进行夜间低空飞行。1988年装有HNVS的CH-53E开始地面试验，两个月后开始飞行试验。1989年8月，美国海军对HNVS开始作战评定。